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摩托车磁电机无触点电容放电点火方式点火系统中的电子点火器发生故障，点火系统就不能正常工作，对地不能产生强烈的高压电火花。经检验确认电子点火器损坏了，只要更换电子点火器，点火系统无高压火故障就可以顺利排除。 维修工具http://www.xlgzj.com

更换电子点火器并不是个简单的事，首先要弄明白，配置点火系统的电子点火器的点火进角方式，是波形进角方式，还是电子进角方式。更换使用应选择相同点火进角方式的电子点火器，如果不加区分随意使用，那么更换以后，发动机的点火提前角就会出现过早或者过晚的现象，使发动机的正常工作受到影响。

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早期使用的电子点火器的点火进角为波形进角方式，而且现在还在使用着，它是采用触发凸块接近触发绕组时，所产生的正脉冲信号作为点火触发信号，使点火系统投入工作。而现在使用的新型电子点火器的点火进角为电子进角方式，装有集成电器芯片FM4213，采用触发凸块接近触发绕组时，所产生的正脉冲信号作为发动机转速信号输入电子点火器，采用触发凸块离开触发绕组时，所产生的负脉冲信号作点火触发信号。所以，两种电子点火器所配置的触发绕组的工作位置是不一样的，我们可以通过检测触发绕组发送正脉冲信号时机来确定。

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现以100型四冲型发动机为例，介绍检测方法。万用表使用直流电流毫安量程，进行检测时，万用表的指针摆动的幅度就会比较大一些，便于观察。断开磁电机电缆线束中的触发线端，万用表红表笔接触发线端，黑表笔接发动机机体。使用套筒扳手按磁电机工作旋转方向，慢慢转动磁电机转子，同时密切观察万用表指针的变化，当万用表指针突然向右摆动的一瞬间，停止转动磁电机转子并保持原位置不动，检查磁电机转子上的标记刻线与检视孔正时标记对齐情况。如果是磁电机转子上的点火提前角“F”标记刻线与检视孔正时标记对齐，那么点火系统配置的电子点火器就属于波形进角方式。如果是磁电机转子上的最大点火提前角“||”标记刻线与检视孔正时标记对齐，那么点火系统配置的电子点火器就属于电子进角方式。

通过检测，确认点火系统所配置的电子点火器的点火进角方式，正确更换使用电子点火器，就可以确保发动机的正常工作。
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