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组装活塞环时，往往只关注切口的方向和角度，忽视全面检测和必要的工艺处理，以致因活塞环选配不当使发动机运转受到影响和危害。 一般情况下，活塞环在安装前应进行技术检查与鉴定，确保装配质量。检查的内容主要是开口间隙、边间隙、弹刀和外表。 (1)开口间...

1.活塞环上下工作面沿圆周方向有严重的划痕且磨损严重，活塞环色泽暗淡；第一道活塞环与汽缸接触面处磨损严重，多数汽缸活塞环的滑动面有细小的汽缸轴线方向上的划痕；气环内圆、油环以及活塞环槽回油孔周围有大量的油泥和胶膜。 原因 引起活塞环疲劳性损伤...

功率知识： 马力最初是由法国人和德国人制定的,但由于他们测定马力的马,是比一般马的体型较小的一种小马,因此拥有50匹马力的发动机,便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶,应想象为有35匹马比较合适.而用（ps)来表示马力单位,是德国人最先使用的符号,而一直用...

1、排气管冒蓝烟 冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。 2、排气管冒黑烟 冒黑烟的故障现象是：...

活塞环通常用灰铸铁铸造，为提高耐磨性，环面多半镀铬或喷铜。试验表明，镀铬可以把环的耐磨性提高2-3倍，气缸的最大磨损也可减少20％-30％。活塞磨损有两种形式： （1）磨料磨损 磨料磨损主要是由进入气缸的尘土、机械杂质等引起的。这些尖锐的杂质附在缸壁...

摩托车启步困难，爬坡能力差，突然加大油门时车速反应缓慢，行驶中很难在规定时间内达到最高车速或完全达不到最高车速，过主要是摩托车加速无力的故障。影响摩托车加速性能的主要原困有油路原因、高压点火电路原因.机械原因、人为原因等。 一、油路原因 1.贫...

改装摩托车进气系统的方法进气系统的改装基础就是要提高发动机『容积效率』，要达到此一目的通常可由以下的方面着手： 一、空气滤清器和化油器 进气系统改装的入门工作就是换用高效率、高流量的空气滤清器滤芯和更大口径的化油器，在赛车场上更多的是完全拆...

1.混合气过浓或过稀当混合气过浓或过稀时，发动机燃烧作功的过程都会受影响，发出的有效功率均会降低。但混合气过浓或过稀，是整个燃油供给系统产生故障的综合反应，查找原因时要按顺序进行，根据各种不同的异常现象进行判断。发动机工作时，若化油器发出啪...

（1）发动机拆装时，放掉机油； （2）不准灰尘和油泥进入发动机； （3）机油在温热时才能排干净； （4）火花塞安装时，先用手指旋紧，再用火花塞板手紧固； （5）气门间隙的检查应在冷态（气缸温度低于35度）时进行； （6）调节链条时，应使两侧标志的刻度一...

摩托车若是采用辐条式钢圈的，则其调整的方法与自行车钢圈的调整方法相近，简述如下： 消除径向偏摆。当径向偏摆超过1.5mm～2mm时，则必须进行调整。将待调整的车轮支起，在*近钢圈的外径处，设法固定一支粉笔，然后转动钢圈，检查钢圈的径向偏摆。将有粉笔...