故障分析与排除:用支架托起车厢,使后轮架空。起动发动机,挂档试车,摩托车起动顺利,挂退档时4个档位较顺畅,变速机构未发现故障。在2档时松开离合器,加油门,发现后轮转动较慢,稍遇阻力就会停转,说明传动机构有故障。该车改原链条传动为轴传动,并安装了倒档机构。检查轴传动机构,发现涡轮组件上没有润滑油痕迹。链条传动改为轴传动时,将原副轴加长约30mm,改原副轴花键结构为蜗杆,并配以涡轮组,构成轴传动机构。但润滑没有处理好,涡轮组件因黄油全被挤出得不到润滑。且该车是货运工具,起步、上坡时负荷大,对涡轮组的冲击较强。改成蜗杆以后,副轴长度变了,直径没有加大,强度不够,承受不了较大冲击力,加之轴传动机构润滑不良,蜗杆易被损坏,造成轴传动不能正常工作。更换新的副轴和传动轴,改进润滑方式,故障排除。 |