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                                   一辆嘉陵90摩托车，发动机过热的故障检修
    故障现象：一辆嘉陵90四冲程摩托车，发动机经常过热，车辆行驶20多公里后，就会出现发动机过热，噪音特别大。去一家修理店修理过，曾更换了离合器总成、机油泵、缸体、活塞、活塞环等部件，故障仍无法排除。
    故障分析与排除：嘉陵90摩托车发动机过热的主要原因有：车负荷较重，缸压小、混合气过稀；前后轮轴承损坏、前后刹车调整不当，刹车摇臂不回位；点火电路故障；润滑不良；缸体、曲轴箱泥土过多造成散热不良等。询问车主了解到，该车经常是一个人骑，也不带人和货物，经查前后轮轴承不缺润滑脂，也没有磨损，制动臂回位良好，前后刹车也无故障，判断因车负苛重等到原因造成发动机过热现象被排除。进一步检查又排除了因点火电路、油路故障及发动机散热不良使发动机出现过热的问题。
    检查润滑系统：启动发动机，使发动机转速稳定在1800r／min左右，拧松发动机汽缸头盖螺栓(右下角有铜垫圈的螺栓)后，有大量机油流出，润滑系统输送给缸头部位的机油量正常。润滑系统输送到缸头的油压正常，但不能证明机油泵输送给曲轴、离合器部位的润滑油油量也是正常的。拆掉右曲轴箱盖、离合器总成，发现离合器外罩内有大量油泥，离合器端盖密封垫也漏装了。检查右曲柄机油油道，用高压空气吹通油道时，通往离合器的油路油道通畅，而通往曲轴大头轴承的油道却不通。原来，是油泥将该处的油路给堵塞了。由于通往曲轴连杆大头轴承的油路被堵塞，使曲轴连杆大头轴承得不到润滑，更无法使充足的润滑油“飞溅"润滑缸体、连杆小头、活塞、活塞环等部件。由于以上发动机的核心部件润滑不良，致使发动机出现过热。右曲轴油道中的油泥已经干涸，用细钢丝也无法清除掉，加之该油道较长，只好自制一个长钻头将油道中的干油泥钻掉，方法是，将自行车车轮幅条，用砂轮磨成一个长钻头，安装在手钻上，用手钻将油道内的干油泥钻掉。 维修工具http://www.xlgzj.com
    安装离合器总成、离合器端盖密封垫、右曲轴箱盖，更换机油，试车，故障排除。 内容来自修理工之家www.xlgzj.com