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      现象及分析：该车近期车主反映前照灯光线弱，并且有蓄电池亏电现象（不起动发动机时转向信号机喇叭均无电）。
      此故障分析认为是电气故障。试起动发动机检查，发现前照灯昏暗，用万用表交流电档测得电压仅为6.5V（此车电压为12V），明显偏低。断开发电机照明线圈的输出线，在怠速状态下测得输出电压为12V，加速到5000r/min时可达到12V，说明线圈完好、功率充足；先将油箱拆下（因整流器在油箱底部中央），拆下整流器，并用万用表电阻档测量整流器已坏，换上新的整流器后，起动发动机，前照灯由暗变亮，至3000r/min时灯光雪亮，但在轰节气门过程中突然烧掉一组前照灯丝（近光灯组），此则说明电压过高，复测前照灯触电电压在怠速时已达14V，稍加油电压达18V，电压明显过高。再测量蓄电池端，电压由原来的8.6V升到25V（测时发动工作），说明充电调节部分正常。为何照明电路未经稳压，3而再检查整流器并无异常，因无原车电路图只好再检查变光开关线路等，在检查过程中发现变光开关的二=三档位置交流电源的线路上有一并联下行通至车架中间立柱处，此处固定着一个长约6cm的长方体电器，细看方知是电阻，该电阻的阻值为5.9欧姆，功率为30W，从线路上看，该电阻是为前照灯稳压用的，但因线路连接有误，故未起稳压作用。重新正确接好该线后再起动发动机，并用万用表交流档测量前照灯电压，稳定在12V-14V之间，问题得到解决。 修理工之家http://www.xlgzj.com
      该车前照灯亮度不够，除整流器及照明线圈的原因外，还有降压电阻在影响。实际上该车型的发动机内照明线圈质量相对可靠，在一般情况下不易出问题，相反大多数前照灯的故障多出在整流器稳压电阻，尤其稳压电阻是老型号车电路设计的产物，不为许多人了解，容易忽略。
      解决方法：重新正确连接稳压电阻，检查维修全车电路及油路，装复所拆各机件，起动发动机。起动车试验，灯光及信号灯、喇叭等一切正常，故障排除。 电动车配件http://www.xlgzj.com

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