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现象及分析：该车，因气门杆弯曲车子行驶无力；更换气门杆后动力明显提高，但发动机出现嗒、嗒的响声，热车时尤为明显，时速在40km时，车身发抖。 嗒、嗒声是由于气门杆弯曲后更换气门杆后产生的，因此可能是由以下两方面原因引起的：①气门杆弯曲是因为缺乏...

现象及分析：车辆起步时，制动盘出现暂时性的喳喳声，声音较弱，转瞬间消失。 这种声响属于盘式制动正常响声，一般无需调节处理，这是因为摩擦片靠制动盘的设计偏摆推动而回位所致，在车辆正常行驶后自如消失。 解决方法：认真检查响声部位，声响原因，及时...

现象及分析：在对该车进行保养时，拆卸、清洗发动机左侧齿轮箱内部的机件，组装后出现车辆不能推动、后轮不能转动的现象。 试推动车辆，车辆不能推动；撑起支架，使后轮悬空，转动后轮试验，后轮不能向前转动，当向前转动时后轮转动十分沉重，同时齿轮箱内有...

现象及分析：该车，起动杆回位弹簧断裂，需要更换。在修理部打开变速器安装上回位弹簧，重新组装变速器后，换档极为困难，偶尔能变档以下或两下。拆开变速器又重新检查组装后故障依旧。仔细检查变速器内各部分，不存在磨损过大而产生故障的可能。 故障可能是...

现象及分析：该车，变档困难，行驶时发动机温度升高很快，继续行驶，动力急剧下降，直至熄火检查变速器温度很高。踏动变速踏板，不能脱开三档也不能挂入四档，只能停在三档位置。 握紧离合器把手，起动发动机试退档，三档脱不开，挂四档也挂不上，变速踏板活...

现象及分析：近期，该车发动机的起动性能、动力性能和加速性能明显下降，数次送修理部检修，清洗、调整化油器效果都不明显。本车行驶中发动机自行熄火后不能起动。 试起动发动机，发动机不能起动。在高压线端进行跳火试验，高压电火花很弱，暗红色的电火花只...

现象及分析：该车在一次行驶中发动机自行熄火后不能起动。 试起动发动机，发动机不能起动。在高压线端进行跳火试验，高压电火花很弱，表明点火系统有故障。拔下点火开关与车体线的连接插座，即切断点火系统向点火开关的短路式熄火线，再进行高压线端跳火试验...

现象及分析：该车在一次长途行驶中，突然出现行驶速度下降的现象；随之，加大节气门时，发动机声音加大，但车辆行驶速度不增加。 起动发动机行驶试验，车辆起步正常，低速行驶良好，加大节气门时车速增加不明显，有明显的发动机超转现象，因此认定其离合器打...

现象及分析：近来，该车发动机工作时出现杂声，反复调整气门间隙无效。 起动发动机试验，发动机工作时有较强杂乱的异响，其中气门间隙过大的敲击声明显；在检查气门间隙时发现，进、排气门的间隙都达0.10mm。由于该车发动机的配气机构是HOV式（顶杆机），所...

现象及分析：该车，近来行驶几公里冷却液温度表就显示冷却液温度过高，并且只有几天就要补充冷却液。 按规定要求向散热器与备用散热器内加注冷却液，起动发动机并行驶试验，发动机起动容易，怠速工作平稳，加速反应灵敏，车辆起步平稳，行驶和动力性能良好；...