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生在新中国长在红旗下的小炮对摩托的最早印象是我所在的军队大院通信总站的摩托队
该队离我们幼儿园不远
1966年我从幼儿园大班毕业
1967年上小学复课闹革命前这一段空档
父母均在单位被关牛棚
我是天天泡在汽车队与摩托队
在摩坛咱就不聊汽车队了
咱单表摩托队
摩托队一水的长江750边3轮
摩托队有一超期服役的修理技师
一年365天他都是身穿军款蓝色工作服夹克在摆弄那些休班的摩托
汽车队的美国吉普与别克在文革前就被苏联嘎斯69与吉姆取而代之了
摩托队的长江750可是一直到1988年我转业时还是我军的现役装备
文革中上海出了款东海750边3轮
挎斗是圆头圆脑的
于洋主演的【火红的年代】里是上海工人民兵的标配
这款750好象长江以北的军队从没选购过
就连我去海军上海基地出差也没有看到过它的身影
民间的摩托当属邮局送电报的黄河250双轮摩托还是幸福250双轮摩托我记不清了
那年头家家都有在生产建设兵团的知青
电报均是报回家的车次与车厢号用的
这4款2轮3轮摩托在红色中国的统治地位一直维持到1978年改革开放初期国门大开
改革开放初期国宾护卫队每天深夜在2环上驾着卸去挎斗的长江750双轮摩托练手艺 维修工具http://www.xlgzj.com
当时国家是从日本进口的本田400双轮警用摩托
再后来排量越来越大
直到最后改从德国进口BMW大排量双轮摩托
后来国宾护卫队下课了
最早进入北京的是铃木50轻骑
这款日本家庭主妇的代步工具在中国的售价是RMB1，500.00
那年头工薪阶级的的月薪差不多都是2位数
后来铃木逐渐向中国市场推出铃木100，125，250
紧接着与东欧国家政府间大贸项下的以货易货进来了一批
东德的依发250双轮摩托
捷克的佳瓦350双轮摩托
这时期北京的街头随处可见骑着各款土洋双轮摩托的时髦男女了
我看到过的最帅的摩托女郎是一位京西军队大院的女军人
她头戴一顶74式陆军红牙线无檐软帽面罩军用风镜身披一件军用胶底帆布面雨衣骑一辆无光草绿色军用幸福250双轮摩托
再后来从停靠在天津新港码头上的天津远洋货轮上海员们络绎不绝地推下来的从日本买回的各式各样的2手双轮大排量摩托开始潮水般流向大江南北
日本越野摩托车手题材的影片【铁骑兵】的上映使越野摩托开始受宠
此时的军队后勤部门也开始少量购入日本125双轮摩托