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《电动自行车列入"限摩令"?》连续报道哈市能否给十万电动车生路电动自行车环保便捷经济受欢迎 本报29日讯(记者赵政府)本报今天报道了《电动自行车列入"限摩令"?》的消息，引起读者强烈反应。数十名读者打来电话或者发来短信希望交警部门不要把省力、快捷、经济、环保的电动自行车列入"限摩令"的管理范畴。 优点一： 电动自行车省力便捷 一大早，家住开发区的刁先生打来电话称，电动自行车省力便捷，不应该列入"限摩令"的管理范畴。 "从我家到北环路的单位没有直达的公交车，以前上班需要坐两趟车。8点上班，每天早上6点半就得出门赶公交车，上班高峰挤公交车的人非常多，有时根本挤不上去，得等两三趟车才能挤上去。"刁先生告诉记者，两年前他买了一辆电动自行车，每天早上骑电动自行车从家到单位只需半个小时，能多睡一个小时早觉。 工薪族的李立群说："在当下汽车太贵买不起、骑自行车太累、坐公交车太挤的情况下，选择一辆电动自行车无疑是经济、划算、适用的。因此不应该被禁。"同时，一位不愿意透露姓名的读者在电话中表示，现在很多道路都在施工，公交车改道，打车也非常困难。因此他在5月初新买了一台电动自行车，感觉上下班非常便捷。 市民张鹏程告诉记者，因为哈尔滨现在主城区实行限行措施，机动车每周有一天不能上道行驶，因此他就买了一辆电动自行车，在限行的时候骑电动自行车出去办事。"我的车尾号是8，周三不能上道。上周三我从道外区太古街去道里区经纬十二道街给驾驶证年检，骑车20多分钟就到了，来回也没用上一个小时，比开车还要快。"张鹏程说。 修理工之家http://www.xlgzj.com 优点二： 电动自行车很经济 采访中记者发现，市民之所以选择电动自行车，很多人都是看好其经济性。 在某编辑部做夜班编辑的姜先生表示，他从家到单位有4公里路程，11点下夜班已经没有了公交车，打车需要10多元钱。按上班坐公交下班乘出租车计算，每个月光坐车钱就需要近300元。买一辆电动自行车约2000元，之后的维护费用几乎和自行车没什么区别，比打车和坐公交便宜多了。 哈市道外区富锦街一家电动自行车销售店的高经理告诉记者，一般的电动自行车充一次电需要5-8个小时，耗电半度，一度电0.51元，充一次电可行驶40公里，非常经济。 市民王先生说，他在道外区太古街销售小商品，给顾客送小件货就用电动自行车。记者在太古街发现很多商店门前都停放着电动自行车，街上也有很多电动自行车在行驶。 优点三： 电动自行车很环保 今早，记者在哈平路哈尔滨量具厂门前看到，三三两两的量具厂职工骑着自行车前来上班。采访中，很多骑电动自行车的职工都认为电动自行车的优点很多，除了省力、快捷外，环保也是优点之一。"电动自行车不烧油，没有二氧化碳排放，占用空间也小，不像汽车还需要停车场…。"李师傅一口气说出了电动车四五个优点。 读者手机号为139XXXX2313的读者发来短信表示，重庆很多人都骑电动自行车出行，每天早晚街道上都能看见骑电动自行车的大军。他还在短信中说，电动自行车环保节能轻便的优点体现了低碳，而社会正在大力鼓励低碳生活，如果"限摩令"也包括电动自行车，他认为弊大于利。 内容来自修理工之家www.xlgzj.com 市民王先生表示，现在环保理念已经深入人心，利用无污染的蓄电池作为助力的电动自行车无疑是值得提倡的，而不应该限制发展。 据统计，哈市目前电动自行车的保有量为十万。(责任编辑：admin) |
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