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最近，我市对电动车进行了持续的违章整治，应该说对于创建文明城市交通是一个立竿见影的措施，但仔细想想纯属治标不治本。 一首先我们应该认识到整个社会是由很多不同阶层的人来构成的，有最上层的就必然有最下层，有富人就必然有穷人…但问题是大家都要出行，或者说都各自要为生活奔波。那么矛盾就来了，按理，如果市政设施完善的话，那么不管你是行人，还是汽车，还是公交车，还是自行车，还是摩托车，还是电动车…反正不管你是哪类的，如果都各有其道的话，那么大家只须严格自觉地遵守交通法规，各行其道不就非常文明和谐了吗?可事实上，当前的情况是要么你开私家车，要么你乘坐公交，不然就是打的(高峰期，雨天，交接班的时候你得等死，好不容易等来了他也许还拒载！)，再不行就是走路，那么骑自行车可行吗?据我观察也不行，因为现如今的非机动车道以及人行道基本停满汽车，遇到一些路段还就没有非机动车道，你还得冒着生命危险被迫违章骑到机动车道里去借道通行，因此情急之下人们就需要摩的啊，电动车啊之类的交通工具来出行，为什么捏?因为只要用你脚下穿的拖鞋就能想明白，有些支道或者说更小的支道公交车肯定普及不了，再说普及得了，那交通压力不是更大了吗，不知有没有人去计算过BRT没有，它给出行带来一定的方便性，但BRT桥墩明显已占了一个多的车位宽，另外再加上那么些链接车，总共用了多少路面资源?有没有造成一定的压力呢? 内容来自修理工之家www.xlgzj.com 二制定法规是否多考虑下造成电动车乱象的跟源，有次与一台湾人谈到厦门禁止摩托车上路，他说这在台湾是不可想象的，因为他解释说这个公共交通的路权是大家的，不属于某些个别阶层。另外想想也是，世界上即便是再发达的国家禁止摩托车在城市上路的应该是少之又少。只是话说回来，我们是有具体国情的，为保持整个经济持续高速发展，必须不断的拉动内需，拉动消费，而消费汽车和房子就成了必然。也因此导致当前社会上存在极少部分人极度仇贫爱富，一说到禁止电动车就马上能列举出一万条的罪状，比如最集中地说法就是电动车是造成交通事故的一大原因，我认为其根源就是一它无道可行，所以乱窜，二是它不能上牌，所以方便了肇事逃逸，三是它对于使用他的人来说确实便捷，四是它的被管理确实存在盲区。 最后谈谈管理，很明显电动车它的存在不容忽视，确实不好简单的一禁了事，一棍字打死，电动车之所以到处都有，肯定有其存在的理由，而且其理由简单得没必要再多费笔墨，就好像你的胡子，刮了它还长出来一样。有关部门，在管理上应当讲科学，讲文明，讲礼貌，讲和谐，如果你说是因为乱象，是因为出了事故，那就禁止上路，那么这绝对是前无古人后无来者的天大笑话了，根据这说法就是如果在路上两个人打架，其中一人被杀了，那么以后路上就禁止行人上街了。还有飞机失事了，也不必再飞了，汽车撞死人了也禁止汽车在上路了，公交车也经常…也不让上路了，撞船了… 摩托车配件http://www.xlgzj.com 所以说交通交通，它的确是个极为复杂的一个系统工程，那么在制定法规及管理上应当全面的，科学的，实事求是等方面去规划，去制定，去执行，比如，你可以依法上路，但你只要一违章就重罚，什么闯红灯啦，逆向啦…就拘留15天外加罚款5000元，你违得起章吧你? 最最后在结尾的时候，希望有人类的地方就有人烟；有人烟的地方就有穷富人；有富人的地方就有私家车；有穷人的地方也有电动车；让我们厦门能更文明！更和谐！(责任编辑：admin) |
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