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2010年08月25日 通过测量 电动车 控制器连接部件线的电源电压或信号电压，可以分析判断出 电动车 控制器的三番五次所在。以下是控制器常见故障的检测与排除方法。 一、 电动车 有刷控制器控制部件的电源不正常 电动车 控制器内部电源一般采用三端稳压集成电路，一般用7805、7806、7812、7815三端 稳压集成电路，它们的输出电压分别是5V、6V、12V、15V。将万用表设置在直流电压+20V(DC)档位，将万用表黑表笔与红表笔分别靠在转把的黑线和红线上，观察万用表读数是否与标称电压相符，它们的上下电压差不应超过0.2V。否则说明控制器内部电源出现故障了。一般有刷控制器可以通过更换三端稳压集成电路排除故障。 二、 电动车 有刷控制器没有输出 将万用表设置在+20发(DC)档位，先测量闸把输出信号的高、低电位。如捏闸把时，闸把信号有超过4V的电位变化，则可排除闸把故障。然后，按照有刷控制器常用世道上脚功能表，与测量出的主控世道民逻辑芯片的电压值进行电路分析，并检查各芯片外围器件(电阻、电容、二极管)的数值是否和元件表面的标识相一致，检查外围器件或是集成电路出现故障。我们可以通过更换同型号的器件来排除故障。 三、 电动车 无刷控制器缺相 电动车 无刷控制器电源与闸把的故障可以参考有刷控制器的故障排除方法先予排除。对无刷控制器而言，还有其特有故障现象，比如缺相。 电动车 无刷控制器缺相现象可以分为主相位缺相和霍耳缺相两种情况。 维修工具http://www.xlgzj.com 主相位缺相的检测方法可以参照 电动车 有刷控制器飞车故障排除法，检测MOS管是否击穿，无刷控制器MOS管击穿一般是某一个相位的上下两个一对MOS管同时击穿，更换时确保同时更换。检查测量点。 电动车 无刷控制器的霍耳缺相表现为控制器不能识别电机霍耳信号。检测方法是：拔开控制器与无刷电机的霍耳引线，在控制器通电状态下，用万用表的+20V直流(DC)档，并将黑表笔靠在控制器霍耳引线的黑线上，红表笔测量控制器的其他霍耳引线。应该有+5V以上的电压，否则说明控制器内部霍耳输出电路出现故障。通过测量霍耳引线的滤波电容和主控制相应引脚，进一步判断故障位置。更换滤波电容或更换主控芯片可以排除故障。 用电压比较法测量图示各标注点的电压可以判断出引起缺相故障的具体元件。 四、 电动车 无刷控制器完全没有输出 参照无刷电机控制器主相位检查测量图，用万用表直流电压+50V档，检测6路MOS管栅极电压是否与转把的转动角度呈对应关系。如没有对，表示控制器里的PWM电路或MOS管驱动电路有故障。参照无刷控制器主相位检查图，测量芯片的输入输出引脚的电压是否与转把转动角度有对应关系，可以判断哪些芯片有故障。更换同型号芯片即可排除故障。 五、飞车 飞车故障一般是由MOS管击穿引起的。判断MOS管好坏时，可用万用表的二极管档位测量MOS管三个引脚，应该没有短路现象。如MOS管损坏，则可以通过更换同型号的器件来排除故障。 维修配件http://www.xlgzj.com 六、电路元件的更换方法与注意事项 在检测出集成电路、MOS管损坏的情况下，就需要更换集成电路、MOS管。下面介绍一下常用的操作方法： 1、拆卸集成电路 拆卸时，用酒精灯火焰外焰加热印刷电路板焊接集成电路引脚焊盘，快速均匀地移动印刷电路板，直至所有焊盘的焊锡融化，用镊子将集成电路从印刷电路板上取下。焊接时，将焊孔里的焊锡清除干净，将集成电路插装好，用接地良好的电烙铁迅速焊接好各引脚。注意要快，以免因焊接时间长，引起局部温度过高，损坏电路或焊盘。 2、拆卸功率器件 拆卸时，将MOS管或三端稳压的剪断，然后分别焊下它们的引脚，这可以避免拆卸大管脚元件时损坏印刷电路板焊盘。 3、焊接集成电路、功率器件 拆卸完集成电路和功率管以后，对焊盘进行清洁，把多余的焊锡去掉，露出焊盘也。把集成电路和功率器件插进相应位置后，用30W以内的电烙铁对急公近利这脚和相应焊盘进行焊锡。注意焊接时，最好一次性焊接好，电烙铁洒在某一管脚上停留时间太长，以免热量传到元件内部导致元件内部电路损坏。 如何迅速查找 电动 自行车故障 修理 电动 自行车分两步进行，即查找故障和修理。而修理的前提和关键是迅速查找故障，如同病人到医院治病，先找出病因，确诊后，才能进行治疗。 摩托车配件http://www.xlgzj.com 一、车不转（即电动机不转） 1 、使用 电动车 检测仪测试电机引线有无电压，可立即判断出线路和控制线路的故障。测量结果是有电压，则判定：电机坏或控制器至电机的引线断路故障，应予以排除。测量结果无电压，则判定：控制线路有故障，应进行下一步检查。 2 、把控制器刹车插头断开，再转动电转把。车转动，则判定：刹车开关已坏，已造成短路故障，应换新刹车开关。若车还不转，则再用一个好的调速转把，替换原转把。如车转动，则判定：原调速转把已坏，造成 电动车 不转，应换新的控制器。 3 、测量电池盒触点，可立即判断因电源部分造成车不转的故障。若无电压显示，打开电源锁，仪表盘指示灯也不亮，则判定：保险管熔丝断，应换保险管，电线脱落，焊断头或者应换新线。若有电压显示，打开电源锁，仪表盘指示灯不亮，则判定，电源锁坏了，不通电换新锁即可。 二、打开电源锁，车转不停（惊车现象），刹不住车 检测方法是把控制器调节器速转把插头断开，可立即判定调速转把或控制器故障。 如果断开调速转把插头后，打开电门锁车不转了，判定：调速转把已坏；如果断开调速转把插头后，打开电门锁，车还转，判定，控制器已坏，应换新。 蓄电池如何保养？ www.xlgzj.com 1、 蓄电池不得接触火焰、热源及碱性物品，避免阳光直射暴晒，否则会缩短电池寿命。 2、 蓄电池充电必须使用专用充电器，以免损坏电池。 3、 充电时间：夏季为 6 小时，冬季为 8 小时。 4、 夏季行驶后，因电池温度较高，不宜马上充电。冬季在摄氏 0 ℃以下，电池处于低温状态，充电应在室内进行。 5、 使用过的电池，如搁置不用，须充足电后存放，并每隔一个月左右充电一次，以保证蓄电池使用寿命。 充电时应注意哪些方面？ 1 、电池充电时，将充电器输出端（低压）插头插入电池箱口插座内，再将充电器电源、插头插入 200V/50HZ 的交流电源上，此时充电器面板上充电指示灯会亮，充电完成后，充电指示灯转为浮充电指示灯，充电器会自动转为小电流充电，如未及时拔去插头也不会造成危害。 2 、充电时不能用水清洗带电池箱的车体。 3 、充电器应保持良好的通风散热条件。 4 、电池需要充电时，可放在车体上充电，也可将车上电池盒的锁打开，从自行车架上取下，带到有电源的地方充电。 5 、充电时须关闭电门开关。 怎样更换熔断器？ 如遇电机不转，请先检查断熔器是否烧断，如烧断只需调换新的熔断器。更换断熔器须用同样规格的熔芯，严禁用铜丝、铁丝的导体取代，以免造成不必要的损失。 维修工具http://www.xlgzj.com 电动车 保养和刹车系统调整 1 、润滑是保养 电动车 的重要内容，应对前轴、中轴、飞轮、前叉避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗，按需加黄油或机油。 2 、刹车系统的调整：将刹车钢丝固定座上的螺钉松开，然后抽紧或放松刹车钢丝，使两边刹车块距车圈的平均距离为 1.5mm ?D 2mm 然后拧紧螺丝。 3 、 电动车 骑行一段时间后有时链条会松动，调整方法如下： 松开后轴螺母，将调链螺紧，直到链条松紧适度，同时注意后轮与车架平行，然后再拧紧两边螺母。如果链条偏紧，按上述方法反向操作即可。链条松紧适宜（垂度 10mm?D15mm ）。 4 、调节车把高低时，注意鞍座上的安全线不应露出。并注意把芯丝杆紧固扭矩不小于 18N.m 。 5 、调整鞍座高低时，注意鞍座上的安全线不应露出，并注意鞍座夹紧螺母和鞍管夹紧螺栓紧固扭矩不小于 18N.m 。 6 、应经常检查车闸性能是否良好，注意雨、雪天和下骑行时增加制动的距离。 电动车 的检修方法 电动车 最基本的功能应当是 电动 行驶,所以在这一篇文章里着重讲的是如何让 电动车 正常走.如果不会正常走的话该怎么去检查,从哪里入手. 因此,我们对其原理就应当了解.另外,因为现在绝大部分的车子都是采用无刷有霍耳电机及无刷电机控制器,(有刷电机类型的 电动车 较好修理,除检修电机好坏的部分外,其它部分就跟无刷电机一样了,所以可以参考以下的内容)所以在这里就用它来解释一下此类 电动车 的检修方法. 电动车配件http://www.xlgzj.com 如何使用万用表来检查电机是否进水 教大家如何使用万用表检查电机是否进水。 方法其实很简单。 也就是霍耳传感器的供电及信号线与电机的三条相线绕阻是绝缘的，电阻很大，当电机有进水时，它们之间的绝缘电阻就变小了。因此用万用表的高电阻档就能很方便的测量出电机是否进水。 注意以下几点： 数值仅供参考，会因为进水的程度大小，及进水的时间长短不同而不同。 当测不出数值时，即超量程显示时，则表示电机没有进水。 另外应当注意的是，当电机引线有破皮时，而在破皮处含有水份，或引线与引线间较为潮湿，可能会引起误测。所以最好把引线擦干，排除外部漏电可能性后再进行测量判断。 几点补充： 如果进水程度较小，为了方便测量可以换20M电阻档进行测量，还有接霍耳线不同一条线得到的数值偏差很大。可以多试几条线试试。 还有，当测量出一个数值时，暂时相对稳定，当你转动轮子，该数值会跳动不止。(责任编辑：admin) |
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