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险企需走专业化道路"接招"
机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。交强险的经营原则是"不盈利、不亏损"，但是近年来保险公司的交强险经营出现了压力，甚至亏损，从而出现了一些保险公司拒绝对摩托车等承保的情况。保险专家指出，要解决个别地区交强险经营压力问题，险企需走专业化道路。
经营压力限制客户
去年以来保监会多次发文要求完善交强险制度，督促做好摩托车以及拖拉机交强险的承保工作。2010年6月7日，保监会再就拖拉机交强险承保工作问题发出紧急通知，要求险企切实做好相关工作，并称若保险公司以任何理由限制拖拉机交强险承保业务，保监会将依法在全国范围内限制其交强险全部业务经营，并依法追究总公司相关责任人的法律责任。
据了解，摩托车以及拖拉机的交强险因为出险率高、保费低而成为了"烫手山芋"，有些保险公司拒保或变相拒保摩托车和拖拉机交强险。
根据中国保险行业协会的相关数据，受资本市场波动的影响，2006年至2008年交强险投资收益分别为2.4亿元、34.6亿元、7.3亿元；开办以来交强险累计承保亏损37.4亿元，与投资收益相抵后，结余6.9亿元。协会相关负责人在此前表示，交强险经营压力大，在交强险责任限额和费率调整之后，2008年下半年交强险整体经营亏损15.7亿元，行业经营压力较大。