摩托车配件 电动车配件 摩托车维修技巧 电动车维修技巧 维修工/修理工之家

故障现象：一辆新大洲.本田SDH100型弯梁骑式摩托车，发动机加速后，收回油门，消声器发出“啪、啪”的放炮声响。维修人员调整了化油器，更换了火花塞，经检查，故障未能排除。
    故障分析与排除：使用主停车支架将摩托车支好，开启点火开关，启动发动机进行检验。发动机启动后．怠速运转稳定，加速灵敏。发动机加速后，收回油门，发动机转速回落至怠速转速时，消声器发出了“啪、啪”的放炮声响。发动机加速后收回油门，消声器发出放炮声响，其原因有很多。常规检查没有发现故障疑点，也没有排除故障，就
说明故障原因比较特殊。由于发动机配置使用了机外排气净化装置(俗称二次补气系统)。当系统技术状态不良，不能正常工作时，也可以
诱发消声器发出放炮声响。二次补气系统的作用是，能够利用发动机排气时产生的负脉冲波，从单向阀吸人二次空气，在消声器内与废气混合后，促使废气再次燃烧，从而达到减少废气排放巾的有害污染物的目的。如果二次补气系统技术状态不良，就会影响发动机的正常工作。所以应对二次补气系统进行检查确认。先用手指堵塞系统中的空气滤清器进气管，使二次空气不能进入消声器，然后进行发动机加速检验，收回油门时，消声器没有出现放炮声响。检验结果说明，消声器放炮声响确实与二次补气系统工作不正常有关。空气截断阀是二次补气系统的核心部件，处于非常重要的工作地位，由发动机工作的进气遭产生的负压力控制，能够决定进入消声器的二次空气的时机和数量。由于维修现场没有专用的检验工具，只能采用土办法来检查检验，确认二次补气系统是否能够正常工作。从空气截断阀上拔下负压胶管，用一小螺钉堵塞负压胶管，以防止空气由负压胶管进入发动机进气管，导致可燃混合气偏稀，影响发动机的正常工作。再使用一根干净胶管，一端插到空气截断阀的负压接嘴上，另一端含在嘴里，启动发动机进行检验。在发动机怠速工况，一边用力吸胶管，使胶管产生负压力，并作用于空气截断阀上，使气截断阀投人工作，一边注意观察二次补气系统的工作变化。二次补气系统的实际工况是，发动机怠速工况时，作用于空气截断阀的负压力很大，随着节气门开度的增加，作用于空气截断阀的负压力会慢慢减小，当发动机高速运转，收回油门时，节气门迅速关闭，此时作用于空气截断阀的负压力最大，这与我们进行检查检验的结果略有不同。发动机怠速工况时，空气截断阀的空气滤清器进气管会发出“吐、吐”的吸气声，这说明二次补气系统的单向阀技术状态良好，发动机排气时产生的负脉冲渡将二次空气吸人了消声器。用力吸气．使负压胶管产生的负压力慢慢增加，作用空气截断闽的负压力慢慢增加，空气滤清器进气管发出的“吐、吐”的吸气声响慢慢减弱，这说明空气截断阀技术状态良好。当作用于空气截断阀的负压力最大时，空气滤清器进气管发出的“吐、吐”的声响就弱了，此时，工况近似于节气门迅速关闭时的工况。再反复加大节气门开度进行检验．发动机加速后迅速收回油门，