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维修配件http://www.xlgzj.com 考虑到凸轮轴与从动链轮连接盘是压装组合的，摩托车已行驶了1万3千多公里，很可能会因多种原因，凸轮轴与从动链轮连接盘产生了错位，虽然凸轮轴已按配气正时标记正确安装，但不能保证发动机配气相位的准确性，就会导致发动机高速不良故障。因此，在检验发动机配气正时无异常时，就应进行发动机配气相位的检验，以确认发动机配气相位是否符合技术要求。 继续按磁电机转子工作旋转方向，慢慢转动磁电机转子，密切观注进气摇臂的变化。当进气摇臂压下进气门lmm行程时，立即停止转动磁电机转子，并保持原位置不动，检查磁电机转子上的标记刻线与发动机机体上的正时标记对齐情况，检查确认磁电机转子上的最大点火提前角“11”标记刻线与发动机机体上的正时标记对齐。检查结果说明，发动机配气相位有严重问题。摩托车维修手册中，发动机配气相位的技术要求是，当进气摇臂压下进气门1mm行程时，曲轴转角为上止点0。，也就是说，磁电机转子上的上止点“T”标记刻线应与发动机机体上的正时标记对齐。发动机配气相位与技术要求相比相差甚远，就造成了进气门开启时机过早，发动机工作时，汽缸内的废气尚未来得及完全排出，同时还具有一定的压力，进气门就开启了，汽缸内残余废气的压力大于进气压力，就会有部分废气从开启的进气门冲出，形成化油器反喷气流。反喷气流经过化油器．与喷出的泡沫状汽油混合，又形成过浓的可燃混合气，过浓的可燃混合气燃烧速度缓慢，又不能充分燃烧，排入消声器继续燃烧，就产生了“吐、吐”的排气声响．发动机也不能高速运转。检验结果确认，凸轮轴与从动链轮连接盘严重错位、改变发动机正确的配气相位，是导致发动机高速不良的重要原因。由于按照配气正时标记安装凸轮轴已不能保证发动机配气相位的准确性，必须更换新的凸轮轴。但维修现场没有新的凸轮轴，只好采取应急措旌，修正发动机配气相位，让摩托车能够行驶。根据发动机工作原理，如果在安装凸轮轴时，特意改变一下凸轮轴的安装位置，就可以改变发动机的配气相位。经试验认定，将凸轮轴从动链轮反工作旋转方向移动一个齿牙位置，就可以使发动机配气相位符合技术要求。慢慢转动磁电机转子，当进气摇臂压下进气门1mm：行程程时．磁电机转子上的上止点“T”标记接近发动机机体正时标记，这说明发动机的配气相位得到修正，基本符合技术要求。开启点火开关．启动发动机进行检验，发动机加速良好，驾驶摩托车进行路域检验，摩托车行驶正常，最高行驶速度可达80km／h以上。通过对火花塞的检验，确认可燃混合气燃烧正常，火花塞电极不再呈黑色，而改变为土褐色。经检验确认，发动机高速不良故障已排除。 内容来自修理工之家www.xlgzj.com 内容来自修理工之家www.xlgzj.com (责任编辑：admin1) |
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