水冷发动机过热的过热现象_摩托车配件电动车配件摩托车维修技巧电动车维修技巧维修工/修理工之家

故障现象：一辆铃木直立四缸250型摩托车，因发动机启动困难、工作无力，送修理部检修。经检查，汽缸压缩不良，其原因是汽缸、活塞、活塞环磨损严重。更换汽缸、活塞、活塞环后，发动机的启动性能、加速性能、动力，都能恢复正常，但却出现了发动机过热的现象，原地工作仅几分钟冷却风扇即开始工作，发动机就特别热。反复检查，配气时间和点火时间正确、润滑油量适当、冷却液量充足，怎么也找不到故障原因。
故障分析与排除：根据修理工反映的情况，让其检查此时水箱内冷却液的温度。经检查，水箱内的冷却液不热。由此认定；该车发动机冷却系统的节温器故障，使冷却液不能大循环。因此，让其检查节温器的性能。经检查，节温器被安装缸头垫时涂抹的密封胶堵塞。清除节温器中的密封胶，装复所拆各机件，发动机工作时冷却液恢复大循环，发动机过热的现象消失。故障排除。维修配件http://www.xlgzj.com

(责任编辑：辉民)

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