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摩托车配件http://www.xlgzj.com 记者了解到，去深圳买 电动车 上好牌拿回广州用照样能享受优惠，唯一不同的就是广州没有相关配套设施。据悉，目前深圳已建成并投入了大运、和谐两个大型快速充电站，另外，深圳市规划到2012年除对现有私家车停车场和公务车停车场加建充电桩外，还将对新建楼盘和小区停车场优先考虑充电桩建设。 补贴还未执行 问得不多卖得更少 不过，相比起补贴的“诱惑”，终端市场显得波澜不惊。记者从深圳比亚迪经销商处了解到，政策出台后，的确有消费者来店询问相关问题，尤其是F3DM的补贴问题，但其实经销商也是“一头雾水”，目前补贴政策并未启动，不过方案已经拟定，正在等待审批实施。 “询问的人也不是很多，新能源市场的发展还需要过程吧。”比亚迪经销商告诉记者，目前还没有卖出1辆，但他们相信在深圳新能源车是有市场的，毕竟补贴的力度还是比较大的。 而对于非插电式的混合动力新能源车只有3000元的补贴，一些有销售这类车型的经销商则表示，混合动力新能源车虽然车型的稳定性能得到市场认可，而且也很节油，但如果补贴只有3000元，无异于“隔靴抓痒”，这块市场很难形成气候，所以不是很看好，现在在售车型几乎也停售了。 修理工之家http://www.xlgzj.com 奇瑞QQ纯 电动 版 上市时间：2010年售价：5万元以内补贴：3万~6万元奇瑞QQ纯 电动 版，除了自重增加，与普通版QQ相比，车身尺寸没有变化。百公里耗电约10度，折现人民币8元左右。随着个人补贴政策的出台，该车将是优先受惠的少数几款纯 电动 汽车之一。目前，该车已顺利通过国家安全碰撞测试，并已上榜工信部《节能与新能源汽车示范推广工程推荐车型目录》。 比亚迪E6 上市时间：2010年底 预计售价：20万元补贴额度：6万元+6万元（深圳）比亚迪E6融合了SUV和MPV的特点，百公里加速时间可以在10秒钟以内，而最高时速也可以达到160公里/小时，但是百公里耗费的电量为18度电。充电一次可以持续行驶400公里；快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%，充电一次续驶里程可以超过300公里。 瑞麒M1EV 上市时间：2011年预计售价：7万元补贴额度：6万元瑞麒M1EV整车搭载了336V40kW大功率电驱动系统，配备了40Ah高性能磷酸铁锂电池，提供了更长的续航里程。瑞麒M1EV在使用过程中充电方式对消费者来说也非常的快捷和方便，利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时。 奔奔MINIEV 上市时间：2011年 预计售价：10万元补贴额度：6万元奔奔MINIEV的动力来源是永磁同步交流电机，替代了汽油发动机，额定功率20KW，峰值功率50KW，转速可以达到最高9000转，最大扭矩160N·m。最高车速可以达到110km/h，续航里程是105km。快速充电半小时即可，完全充电需要7个小时，百公里能耗仅为10度电左右。奔奔MINI 电动车 是长安汽车正式推向市场的第一款车型，预计明年年初上市。 维修知识http://www.xlgzj.com 日产LEAF聆风 上市时间：2011年预计售价：25万元补贴额度：6万元东风日产将于2011年在中国市场导入LEAF。此前日产与武汉市政府就推广 电动 汽车签署了进一步合作协议，从明年开始，日产将引进25台 电动车 LEAF，在武汉开展市场调研，LEAF最终有可能在东风日产广州花都工厂实现国产。 雪佛兰Volt 上市时间：2011年 预计售价：不详补贴额度：6万元雪佛兰Volt 电动车 引入中国的步伐不变，预计将于2011年底前正式在中国上市。Volt 电动车 可以通过电力来全时、全速驱动车辆。一次充满电可以让车辆行驶60公里。它还可以直接通过连接标准家用220伏电源为车载电池进行充电。Volt所具备的智能充电技术可以确保Volt的车载电池能够在三、四个小时内完成充电。 补贴不要搞地方保护 深圳对 电动车 的追加补贴政策，的确很好，相信对新能源车有很大的促进作用，不过这种补贴大多情况下只是对本地车企的车型。 其实很多时候，一些新能源车如果想落地卖，除了拿到国家批文外，还要地方审批通过，这也一定程度上给新能源车设置了准入门槛。如果再牵涉到地方财政补贴，这笔钱就更加敏感了，补贴本地车企，怎么都是羊毛出在羊身上，但如果补贴外地车企车型，对本地财政不利，更是给他人做嫁衣。 摩托车配件http://www.xlgzj.com 这样一来，对消费者而言，虽然看上去有高达12万元的补贴，但只是针对个别车企的个别车型，可选的车型变少了，自然会限制消费者对 电动车 的购买热情。所以，补贴如果更加开放，不设有门槛，所有能够上市销售的 电动车 不仅可以得到国家补贴，还能得到地方补贴，那去当地买车的确很划算。 （付花） (新快报) 内容来自修理工之家www.xlgzj.com (责任编辑：admin) |
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