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2010年07月17日 问： 摩托车 发动机用系列密封衬垫板有哪些品种组成？ 答： 摩托车 发动机用系列密封衬垫板由以下品种组成： 1、MT无石棉密封衬垫板—A（MT—WSA）； 2、MT无石棉密封衬垫板—B（MT—WSB）； 3、MT非石棉密封衬垫板（MT—FS）； 4、MT气缸头密封垫片（MT—QGT）； 5、MT高缩膨润密封衬垫板（MT—GSPR）； 6、MT高强高弹密封衬垫板（MT—GQGT）； 7、MT低应力松弛密封衬垫板（MT—DYSC）； 8、MT1号密封衬垫板（MT—1）； 9、MT250密封衬垫板（MT250）； 10、MT150密封衬垫板（MT150）； 11、摩配密封衬垫板（摩配）。 问： 摩托车 发动机用密封衬垫板为什么形成了系列？ 答： 摩托车 发动机用密封衬垫板是根据不同机型、不同部位、不同精度等不同工况及不同需求而设计的，单一品种无法满足不同工况的需求。以以下几种情况为例： 近些年来迫于国际上对石棉环保问题发生的争议，以及日益严格的环境保护规定的压力，最终将停止生产各种形式的石棉制品，因而促使石棉行业致力于石棉代用品的研制和应用。根据不同环保程度和价格的要求，分为无石棉密封衬垫板和非石棉密封衬垫板。无石棉密封衬垫板不含石棉，非石棉密封衬垫板的主体纤维不是石棉，但含一定量的石棉。蓝天公司为了满足 摩托车 市场需要，研制出MT无石棉密封衬垫板A型、B型和MT非石棉衬垫板产品。A是芳伦型，价格较高；B为矿物氢氧化镁纤维和有机纤维型，价格适中；MT非石棉衬垫板价格较低。 气缸头的密封部位温度高、压力大，非金属密封材料易发生灼烧渗漏、老化粘缸、应力松弛等，所以此处应选用金属复合垫片或金属垫片。蓝天公司研制的新环保节能型金属橡胶复合垫片是选用合金钢、碳钢、经化学处理，涂以高耐油的胶膜，再经硫化交联复合而成的金属垫片。它的性能优越，金属与胶膜有较高的结合强度，胶膜具有耐冲击、耐化学介质、耐溶剂、耐燃油及可靠的密封性，完全适合气缸头的密封工况要求。 摩托车 发动机生产厂不同，发动机密封面粗糙度和平面度也不同，因此要求垫片要有较大的压缩率，这样它对密封面的吻合能力和吸收能力高，能填补密封面的粗糙不平，从而确保无渗漏。石棉橡胶板的压缩率一般在12%左右，因此需要研制出压缩率大的密封衬垫板。如日本ASK NO 4962产品的压缩率在17%左右。为了使垫片在使用过程中进一步提高密封性，需添加油类膨润成分，使垫片接触油类后发生自身膨润，提高回弹应力，更好弥补密封面精度不足。为此，蓝天公司研制出压缩率达20%±3%的高压缩膨润型密封衬垫板。 摩托车 所用的密封垫片最小宽度约3mm，且局部需承受较高的温度和压力。往往由于垫片自身强度不高和垫片的回弹率低而造成渗漏。专家们根据这种特殊工况，研制了一种具有较高拉伸强度（≥28MPa）和较大的回弹率（≥55%）的密封衬垫板，解决了窄小垫片的渗漏问题。 应力松驰指密封垫片在固定应变的条件下，其应力随时间逐渐衰减的现象，最终导致螺栓松动，密封间隙渗漏。所以要求密封材料在应力、温度、介质的作用下有较小的应力松驰。对于 摩托车 发动机的螺栓连接件来说，要想提高连接的耐久性，就需缩小螺栓的扭矩降落。减少螺栓松动最佳方法是减小密封材料的应力松弛。低应力松驰密封衬垫板的应力松驰率为7%～15%。 MT1号密封衬垫板，是针对 摩托车 发动机工况对垫片没有特殊要求，只需有较高的抗腐蚀性及良好密封性而研制的一种通用型 摩托车 密封衬垫板。 维修工具http://www.xlgzj.com 问： 摩托车 发动机用系列密封衬垫板与一般工业用耐油石棉橡胶板有何区别？ 答：1、一般工业用耐油石棉橡胶板分为以下几个牌号，NY150、NY250、NY300、NY400、NY510和NY580等。其中NY表示耐油，后面的数字表示材料能承受的最高介质压力与温度。如NY400表示能耐最高温度400℃，最高介质压力4MPa的耐油石棉橡胶板。工业用耐油石棉橡胶板主要应用于管道法兰、设备法兰的密封，介质单一、状态稳定、法兰静止，是属于静态下的静密封。垫片较宽、较厚、刚性较大，纤维较长、较粗。它重点考核材料的横向拉伸强度、耐温性、耐油性、耐介质压力等指标。 2、 摩托车 发动机用密封衬垫板是针对其复杂的工况而设计的。 摩托车 发动机的密封工况很复杂，如密封面形状复杂，宽度较小，平面度和粗糙度较大；介质多样；冷热变化频繁；高频振动；环境多变等，属于动态下的静密封。垫片宽度较小、较薄、有较大的压缩性和回弹性，对纤维要采用特殊的处理，达到充分细化和支化，既要保证有固定的长径比和强度，又要杜绝因纤维过粗过长而产生的毛细渗透漏。它除了和耐油板有一样的指标要求外，还要重点考核以下几项技术指标，如腐蚀性、压缩率和回弹率、气密性、应力松驰率等。 问：石棉橡胶密封材料在应用过程中为什么会有变色现象？ 电动车配件http://www.xlgzj.com 答：石棉橡胶密封材料的变色原因有以下几点： 1、介质的污染：密封材料接触的介质为燃气、润滑油、水、空气等。当燃气渗入材料时，它所携带的碳化物使密封材料变暗；润滑油一般为棕黄色，当它湿润密封材料时，会使密封材料颜色变深。 2、温度的影响：颜色随温度变化很大。一般来讲，当温度高于100℃时，有的材料就会发生变色。当温度高于120℃时，密封材料释放的微量硫化物与某些成分进行反应，引起颜色变化，时间越长，温度越高，变色越甚。 3、材料变色：石棉纤维虽然耐高温，强度高，不易老化等，但它的颜色随温度变化很明显，通常由灰白色或白色变成灰褐色；多数颜料在较高温度或介质的作用下会褪色或变暗；化工填料耐温性很好，一般都在500℃以上，但多数化工填料在浸油或高温下都易变色，白色填料变色更大，一般变为土黄色。 问：石棉橡胶密封材料在应用过程中的变色是否影响密封效果？为什么？ 答：不影响密封效果。因为密封材料的有效密封成分（如：石棉、橡胶、添充剂、防老剂等）虽然有的会发生变色，但不会导致结构改变，故在其规定的使用范围内尚未失去密封作用。 问： 摩托车 发动机用静密封材料是否可重复使用？为什么？ 答： 摩托车 发动机用静密封材料不可重复使用。因为第一次使用时，密封材料的压缩回弹形变和抗蠕变性能满足密封面因螺栓紧固而产生的翘曲及其精度要求。第二次使用时，由于密封材料在介质、温度、压力等因素作用下会老化变质，所以密封材料的压缩回弹形变和抗蠕变性已不如第一次，而密封面因螺栓紧固产生的翘曲变形大于第一次，所以很难确保密封材料再次满足密封要求。(责任编辑：admin) |
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