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2011年01月19日 【 电动车 整车的构造】 我们知道， 电动 自行车（以下简称 电动车 ）是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、 电动 或电助动功能的特种自行车。它虽然具有普通自行车的外表特征（甚至具有摩托车的外表特征），但主要的是，它是在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的、机电一体化的个人交通工具。 各部件的主要作用如下： 充电器 充电器是给电池补充电能的装置，一般分二阶段充电模式与三阶段充电模式两种。二阶段充电模式：先恒压充电，充电电流随电池电压的上升逐渐减小，等电池电量补充到一定程度以后，电池电压会上升到充电器的设定值，此时转换为涓流充电。三阶段充电模式：充电开始时，先恒流充电，迅速给电池补充能量；等电池电压上升以后，转为恒压充电，此时电池能量缓慢补充，电池电压继续上升；达到充电器的充电终止电压值时，转为涓流充电，以保养电池和供给电池的自放电电流。 使用提示：充电时，保持充电器通风良好。如果在充电过程中闻到异味或充电器外壳温度过高，请立即停止充电，检查，处理。 电 池 电池是提供 电动车 能量的随车能源，目前 电动车 主要采用铅酸电池组合。另外镍氢电池与锂离子电池也已在一些轻便折叠 电动车 上开始使用了。 内容来自修理工之家www.xlgzj.com 控制器 控制器是控制电机转速的部件，也是 电动车 电气系统的核心，具有欠压、限流或过流保护功能。智能型控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。控制器是 电动车 能量管理与各种控制信号处理的核心部件。 使用提示：控制器主控板为 电动 车主回路，具有较大工作电流，会发出较大热量。因此， 电动车 不要停放在阳光下曝晒，也不要长时间淋雨，以免控制器出故障。 转把、闸把、助力传感器 转把、闸把、助力传感器等是控制器的信号输入部件。转把信号是 电动车 速度控制信号。闸把信号是当 电动车 刹车时，闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号；控制器接收到这个信号后，就会切断对电机的供电，从而实现刹车断电功能。助力传感器是当 电动车 处于助力状态时检测骑行脚蹬力矩或脚蹬速度信号的装置。控制器根据助力传感器信号的大小，分配给电机不同的电驱动功率，以达到人力与电力自动匹配，共同驱动 电动车 旋转。 使用提示：使用调速转把时，要求轻旋轻放，无须用力旋转。 电 机 电机是将电池电能转换成机械能，驱动 电动 车轮旋转的部件。在 电动车 上使用的电机，其机械结构、转速范围与通电形式有许多种。常见的有：有刷有齿轮毂电机、有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机、侧挂电机等。 www.xlgzj.com 灯具、仪表 灯具、仪表部分是提供照明并批示 电动车 状态的部件组合。仪表一般提供电池电压显示、整车速度显示、骑行状态显示、灯具状态显示等。智能型仪表还能显示整车各电气部件的故障情况。 【 电动 自行车的型号编制】 为了能够一眼辩认 电动 自行车的结构特征，我们有必要了解它们的编号特点。 电动 自行车的型号编制一般有四部分组成，我们通过一个示例来看 电动 自行车的型号编制原则： 原积分含义及内容说明： 第一部分（TD）：表示特种自行车类的 电动 自行车。 电动 自行车的型号全部以TD冠号。 第二部分：表示 电动 自行车的型式和车轮直径。 注：男式自行车，是指车架上管与中立管的中心线交点，至中接头中心的距离大于或等于中立管高度三分之二的自行车。女式自行车，是指车架上管与中立管的中心线交点，至中接头中心的距离小于中立管高度三分之二的自行车。 第三部分：工厂设计顺序号。 第四部分：表示电机与驱动轮之间的传动方式代号。轴传动代号为Z；链传动代号为L；皮带传动代号为P；摩擦传动代号为M；其他传动号为Q。 使用提示： 电动 轮毂内部平时无需特别保养，在 电动车 运行累计行驶2000小时后，才需要专业保养，其中包括检查电机内炭刷的磨损状态，减速机构磨损状态及更换机械系统润滑剂等等。(责任编辑：admin) |
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