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    1999年问世时，X1“闪电”取代了贝奥系列中排行第一的S系列“闪电”。它是一款结实的街霸风格的赛车，与比较传统的哈雷摩托车相比，它的功率和操作性能都得到了大大改善。
    X1是“雷暴”摩托车的改良型版本，采用类似的1203毫升赛车式V形双缸发动机。其发动机具有高压缩性能的活塞，气门更大，而且气孔都经过改良，使气流更好地流动。其飞轮重量更小，不但可以改善选挡，也能加快发动机的反应速度。最让人心动之处是X1的动态数字燃油喷射功能。它通过复杂的计算机控制来确保该款大尺寸的V形双缸发动机在任何条件下都能发挥最佳性能。这款车型看似哈雷所有车型中最脆弱的一款，但它却可能是功率最强的。它更加省油，尾气排放也得到了
改善。
    与所有哈雷双缸摩托车一样，这款车型的发动机极为灵活，但也最有力。它的最高车速可达每小时135英里(220千米)左右。不过这一最高车速是变化的，因为有些市场为了不违反当地的噪音规定，只允许出售配备较高传动装置的车型。

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贝奥X1闪电摩托车参数： 维修知识http://www.xlgzj.com

发动机：1203毫升，顶置气门，立式V形双缸，88.9毫米×96.5毫米，风冷
功率：95制动马力(6000转／分钟)
变速器：5挡脚动
最终传动：带齿皮带式
重量：439磅(199千克)
最高车速：135英里／小时(217千米／小时)