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     意塔杰特公司的弗米拉车及德拉格斯特超运动小型摩托车在20世纪90年代末风靡一时，然而在1966年里奥保多·塔塔瑞尼创建公司之初生产的首款意塔杰特车上采用的是CZ和凯旋发动机。该公司还参与生产了印第安人维罗塞特发动机，在1969和1970年两年中该车产量为100多辆。这个盎格鲁-意大利车型采用了顶置气门单缸500毫升维罗塞特发动机和双环形车架及马佐奇悬架。这一产品得到了曾是加利弗尼亚经销商的印度人弗洛伊德·科莱默的资助，他希望能通过这笔款项生产出两个知名人士品牌，然而这一项目因他1970年去世而搁浅了。自那时起，公司潜心生产儿童用小型车，如1973年产安装有47毫升默洛尼发动机的M5B爬坡者，为一款自行车的迷你版车。1977年，杜卡迪公司推出一款威猛的864毫升达玛车就是由里奥保多·塔塔瑞尼没计的，车的后部呈鸭尾状。意塔杰特公司20世纪80年代的产品还包括350毫升路用车以及二冲程和四冲程实验车。 修理工之家http://www.xlgzj.com
    公司紧跟20世纪90年代末、2000年初的小型摩托车风潮生产了德拉格斯特车系，排量为50毫升、125毫升、180毫升不等。改装而成的高速赛车50车型的车速仅为每小时47英里(76千米)，这款车的意图很明显，车上的制动装置十分灵敏。该车仿制十分罕见的杜卡迪式的格子状车架，车上的减震装置也适用于贝奥车，而50毫升发动机产生的扭矩足以让该车在小镇的路而上高速行驶。公司1998年产的弗米拉F125FC车上采用114毫升液冷二冲程双缸发动机，其功率为12制动马力，最高车速可达每小时80英里(129千米)，这很大程度上得益于220磅(100千克)的自重。公司还生产了赛车。 维修配件http://www.xlgzj.com