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摩托车化油器是一种精密仪器,制造标准相当严格,加工精度非常高,有人比喻它在摩托车上的重要性相当于我们人身上的胃。它决定着车辆的启动性能、加速性能、高低速性能、节油性能、动力性能、环保性能等。一台质量好的化油器，不但要使车辆满足以上各项性能指标，还要有很好的耐腐蚀能力，而市场上销售的部分伪劣化油器根本不注重这些质量标准，只是把它加工成一个化油器的模样即可，不去重视它的性能、精度、材质好坏等问题，这样的化油器如果装到摩托车上，后果将是灾难性的。 看到一个化油器能否使用，注意要注重三个方面。1.看化油器外壳上的相关上的相关编码，型号和厂标，这能体现出一台化油器是否经过严格测试和选配，化油器外壳上有清晰铸造的商标，产品型号，用钢印冲的生产编号，用于分组配对使用的色标，空气调整螺钉出经厂家精密调试调整好后的锁定漆标。如果是各工况完好的发动机，可直接将其安装使用，不需做任何调整。使用按原图纸设计，能发挥最大效果的空气平衡管，能使化油器内部气压和外部气压形成一致，使化油器能正常按时，按量的向发动机提供燃油。而市场上购得的部分化油器，除了一个厂家品牌字母外，既没有产品型号，也没有在冲打生产编号的位置用钢印冲打的编号，而分组色标和空气螺丝测试调整色标等用一个小纸签代替。化油器的各项出厂检测让人怀疑；2.注意其内部零件的加工精度和构造模式，这决定了对发动机启动，高低速，节油环保等各项重要性能是否达标；3看他它的外壳和内部零件的材质，它决定了一台化油器的使用寿命. 维修配件http://www.xlgzj.com 参考导读： 一、如何识别日产化油器： 1、Made In JAPAN，日本制造； 2、Standard of JAPAN，日本标准； 3、Designed In JAPAN，日本设计； 4、Mode In JAPAN，按日本模型制作。 举例： 1、如日本京滨化油器，标记为"KEI HIN(中间有K形商标)，被广泛应用于高档摩托车，如嘉陵本田125、早期的幸福125、五羊WY125等等； 2、如湛江德利化油器的标记为"DE NI"(中间有K形商标)，该公司为京滨合资企业，产品具备本田配套品质的水平，广泛用于中高档摩托车； 3、如华博罗、华龙化油器，标记为"Walbro"或"Hua long"。 鉴别方法为： 1、有无商标标识 部分假冒进口化油器虽有进口国名，却无商标标识。比如日产京滨125ml柱塞式化油器，真的进口货上除有"JAPAN"(日本)字样外，"KEN"、"HIN"(京滨)两字样中间有"K"(京滨化油器厂标识)图案。 2、有无生产国名 如上例，某些假京滨125ml柱塞式化油器，"KEN"、"HIN中间虽有"K标识，却无生产国家(JAPAN)名称。 3、有无生产编码 进口化油器，无论70ml、125ml、250ml等形，在生产国名、厂名、标识下面都有凹体多位阿拉伯数字编码。一些假进口货，生产国名、厂名、标识齐备，但编码缺失。 摩托车配件http://www.xlgzj.com 4、油门手感 真进口化油器油门加油手感弹力平顺均匀，不迟滞，无异响，回弹平顺无冲击感。假的则往往相反。 5、化油器工艺 真的进口化油器上标明的生产国名、厂名、标识、编码工艺精湛，一目了然，假的往往粗劣，尤其是编码，一些假进口货编码往往不清晰、不成行。目前，市场上这类仅编码工艺不良的假进口货大行其道，不法经销商将厂配的进口化油器换上这类冒牌货，坑害购车者。所以初次购车者一定要审慎，条件许可的话不妨开上一辆装备进口化油器的摩托车到购车点进行比较。 此外，还应注意辨别英文含义。有一类假进口化油器，在英文上做文章。如某种化油器，"JAPAN"英文赫然在目，上面却有"DESIGN IN"(…设计)字样，这只说明这种化油器是仿制弹丸之地的，并不是弹丸之地生产的。但售车者欺骗购车者不识英文，言之凿凿为进口货。对有"DESIGN IN JAPAN"这种化油器，其工艺不差，有些购车者看到有"IN JAPAN"字样，信以为弹丸之地制造。据笔者了解，国内有几个车厂在摩托车出厂时装配了这种化油器，购车者要辨别。 顺便提一下，如是弹丸之地原装化油器，有"MADE IN JAPAN"字样，组装则只有"JAPAN"字样，国内125mL以下排量的摩托车，所用进口化油器大部分是组装的。 二、真假进口化油器的鉴别 维修配件http://www.xlgzj.com 化油器是摩托车的一个关键部件，现在摩托车市场上假的化油器很多，而初次购车者对摩托车往往是外行，上当者不少。现将本人多年来所掌握的鉴别方法供摩友们参考。 由于国内市场上进口化油器绝大数是日本国生产的，所以本文主要介绍对日产化油器的鉴别方法。 一、看有无商标标识。部分假的进口化油器，虽有进口国名，却无商标标识。如日产京滨125柱塞式化油器，真品上有"japan"(日本)字样，在"kei"、"hin"(京滨)中间有"k"(京滨化油器厂标识)字样。就是说，冒牌该厂的化油器，"k"字往往没有。 二、看有无生产国名。如上例，某些假京滨125柱塞式化油器，"ken"、"hin"中有"k"的标识，却无国名"japan"。 三、看有无生产编码。进口化油器，不论是70、125、250等各型，在生产国名、厂名、标识下面都有凹体多位阿拉伯数字编码。一些假进口化油器上虽厂名、标识齐备，却无编码。 四、体会油门手感。用真进口化油器的摩托车，当油门加油时手感弹力平顺均匀，不迟滞，无异响，回弹平顺无冲击声。假的往往相反。 五、看化油器的外观工艺。真的进口化油器，生产国名、厂名、标识、编码等字样看起来工艺精湛，一目了然，特别是编码更比假货清晰。而一些假的进口化油器编码往往不清晰，不成行。 维修知识http://www.xlgzj.com 目前，市场上这类仅编码工艺不良的假进口货大行其道，不法经销商将厂配的进口化油器换上这类冒牌货，坑害购车者。所以初次购车者一定要审慎，条件许可的话不妨开上一辆装备进口化油器的摩托车到购车点进行比较。 六、注意辨别英文含义。有一类假进口化油器，在英文上做文章。如某种化油器，"japan"英文赫然在目，上面却有"design in"(…设计)字样，这只说明这种化油器是仿制日本的，并不是日本生产的。但售车者欺骗购车者不识英文，言之凿凿为进口货。对有"design in japan"这种化油器，其工艺不差，有些购车者看到有"in japan"字样，信以为日本制造。据笔者了解，国内有几个车厂在摩托车出厂时装配了这种化油器，购车者要辨别。 顺便提一下，如是日本原装化油器，有"made in japan"字样，组装则只有"japan"字样，国内125ml以下排量的摩托车，所用进口化油器大部分是组装的。虽是组装，但如是大厂组装，购车者大可放心购买。 一个真的进口化油器和冒牌货价格相差甚远，更重要的是，真与假关系到摩托车性能发挥，发动机寿命及油耗等，欲购车朋友一定要慎重对待。(责任编辑：admin) |
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