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  • [摩托车维修实例] 嘉陵50型节气门一小,发动机就熄火 日期:2009-10-26 22:11:24 点击:223 好评:13

    故障现象:起动后不能用小节气门,节气门小一些就会熄火。 原因分析:嘉陵50型车,采用的是二冲程发动机。二冲程发动机有高速而无低速,说明有漏气的地方。 排除方法:更换曲轴油封、气缸盖衬垫,将化油器连接座密封好,车子在小节气门情况下稳定运转,故障...

  • [摩托车维修实例] 明星50A型加大节气门发动机慢慢熄火 日期:2009-10-26 22:06:44 点击:286 好评:19

    故障现象:此车,刚买不久就出现一种怪现象,车怠速正常,加大节气门车速不但不上升,发动机反而慢慢熄火,此时关闭阻风门可恢复行驶。将怠速调节螺钉拧到底退回一圈(正常时应退回一圈半)发动机不会熄火,但行驶时抖动较大。 原因分析:火花塞间隙小及不连...

  • [摩托车维修实例] JS50Q-4型节气门加到底反而自动减速 日期:2009-10-26 22:04:54 点击:157 好评:15

    故障现象:节气门加到底反而自动减速,并有敲缸声和一冲一顿现象。 原因分析:节气门加到底时车速反而下降,主要是化油器与发动机在性能上匹配不理想造成的。 排除方法:将化油器空气调节螺钉向外拧1/4圈,若仍不行时,在向外拧1/4圈,直到没有这个现象为止...

  • [摩托车维修实例] CJ50型节气门转把全放松就熄火 日期:2009-10-26 22:02:54 点击:149 好评:17

    故障现象:一辆CJ50型车,起动后节气门把不能完全放松,否则就熄火。 原因分析:根据上述故障现象看,是发动机无怠速。造成发动机无怠速的原因有: 1.调整不当。 2.化油器怠速油道、气道堵塞。 排除方法:先反复调整怠速螺钉和节气门限位螺钉,发动机还是无...

  • [摩托车维修实例] 三阳迪奥DiO50型大量排烟 日期:2009-10-26 22:01:41 点击:177 好评:15

    故障现象:该车用了半年后,排气管烟量突然变得很多。 原因分析:排烟量变大,一般认为是积碳作怪。考虑到才用了半年,可先检查进气系统,尤其是空气滤清器,看是否因堵塞而引起进油量过大,以致燃烧不完全,经查以上部分无故障。再查机油量,发电着车,随时...

  • [摩托车维修实例] 新大洲XDZ50型行驶无力,加速不良,冒黑烟 日期:2009-10-26 22:00:19 点击:371 好评:15

    故障现象:该车发动机输出功率明显下降,加速时增速缓慢。 原因分析:经观察,发动机运行时,排气管有放炮现象,冒黑烟,并带有油点。路试行驶无力,加速不良,发动机发出沉闷的响声。根据上述现象分析,可能是可燃混合气过浓而引起的故障,其原因有: 1.化...

  • [摩托车维修实例] 本田迪奥DiO50型高速时一顿一冲、“放炮” 日期:2009-10-26 21:50:52 点击:657 好评:13

    故障现象:本田迪奥DiO50型踏板车起动容易,但中、高速行驶时一顿一冲,排气管出现放炮现象,稍拧紧制动之后又恢复正常。但偶尔会出现有触电的感觉。 原因分析:检修时,首先清洗化油器,但故障依旧。当准备更换电子点火器时,发现该车的起动电机被拆卸了,...

  • [摩托车维修实例] 木兰50型化油器溢油管向外滴油 日期:2009-10-26 21:48:26 点击:491 好评:17

    故障现象:该车将发动机熄火停车后,化油器溢油管向外滴油。检查浮子室下方的放油螺钉,紧固良好,拧松放油螺钉放出浮子内的燃油,再拧紧放油螺钉,数分钟后溢油管又滴油。 原因分析:路试检查,发动机第一次起动时不易起动,起动后有混合气过浓的症状,但车...

  • [摩托车维修实例] 潇洒木兰QM50型燃油严重超耗 日期:2009-10-26 21:47:01 点击:371 好评:15

    故障现象:近期该车出现燃油严重超耗,每百公里油耗高达3.6升。 原因分析:该车经济车速是每百公里油耗为1.2升,实际油耗超过经济车速油耗量太多,这说明车辆出现了故障或调整不当。 一般燃油超耗的原因主要有: 1.使用的汽油牌号不符合要求。 2.制动间隙过...

  • [摩托车维修实例] NF50Q型电起动时发出“唰唰”声 日期:2009-10-26 21:46:04 点击:262 好评:17

    故障现象:一辆NF50Q型摩托车,有时能起动,有时不能起动,特别是冷车起动不易,当打开发动机开关时机内还发出一种唰唰声,但发动机不能起动。用脚踏起动,发动机起动顺利。 原因分析:用脚踏起动时能顺利起动发动机,用电起动时,有时不能起动,不能起动时...

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