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     该车原型为达特车，是道格拉斯的关门之作。与以往一样，公司在1955年厄尔车展上展示了这款车，9个月后投人生产。由于当时公司已开始将大部分资金转向韦士小型摩托车的授权生产当中，因而忽略了摩托车的生产。
    除自行生产的发动机和变速器外，该车大部分部件均为成品，这种做法不错，况且马克5车架的名声也极好。然而，蜻蜓车各部件的组合似乎比该公司自产的加动力车更协调。车上只有1个化油器，因而功率较小，然而仍不失为一款诱人、灵活便捷的车，价格也较高，从总体上看，是一款典型的道氏车。

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道格拉斯蜻蜓车参数：

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发动机：348毫升，顶置气门，横置卧式双缸，60.8毫米×68毫米，风冷
功率：17制动马力(6000转／分钟)
变速器：4挡脚动
最终传动：链条传动
重量：392磅(178千克)
最高车速：72英里／小时(116千米／小时)
    图中这款1957年产的蜻蜓车是该公司批量生产的最后一款摩托车，直到今日仍为摩托车收藏者所青睐。
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