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道格拉斯运输车(英国)

时间:2009-12-06 21:44来源:未知 作者:辉民 点击:
在1914年车展上,道格拉斯最终放弃使用脚蹬。此前公司已摒弃许多长期的生产惯例,有时是出于无奈。然而公司产品特点之一是,链条兼皮带传动。 图中为一款350毫升车型,其产量超过2.5万辆,主要供给第一次世界大战时军需所用。车上装有单向离合器、2挡变速器
道格拉斯运输车
 

     在1914年车展上,道格拉斯最终放弃使用脚蹬。此前公司已摒弃许多长期的生产惯例,有时是出于无奈。然而公司产品特点之一是,链条兼皮带传动。
     图中为一款350毫升车型,其产量超过2.5万辆,主要供给第一次世界大战时军需所用。车上装有单向离合器、2挡变速器,其动力弱于当时普遍采用的凯旋发动机,而且由于火花塞位置较低,在深水坑中很容易熄火。然而在干燥的地形、草地或坚固路面上行驶时,该款车颇受认可。这款车也为生产商赚取很多实惠。
 

内容来自修理工之家www.xlgzj.com

道格拉斯运输车参数:
发动机:348毫升,边置气门,纵置并列双缸,60.8毫米×60毫米,风冷
功率:不详
变速器:2挡手动
最终传动:皮带传动
重量:不详
最高车速:约为50英里/小时(80千米/小时)
 

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(责任编辑:辉民)
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