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   1884年，英国人爱德华·巴特勒设计了一款专利产品——世界第一辆汽油发动机的3轮车。这比德国卡尔·奔驰制造的汽油机3轮车和戈特利布·戴姆勒制造的摩托车早了1年。巴特勒设计的3轮车，其两个前轮位于转向轴上，转向轴由杠杆转动。两轮之间有一个单人坐椅。此外该车还有一个后轮。值得注意的是，当时安全摩托车还尚末发展起来，但是该车前部的设计已经呈3轮车的式样。
    其发动机配有两个水平放置的汽缸，分别位于后轮两侧。发动机通过泵的压缩实现克勒克二冲程循环。一支弯曲的连杆将各个汽缸连接到后曲轴。活塞杆由汽缸底部开始运动，通过这支连杆延伸至汽缸前部。汽缸前部产生第一次压缩，之后，混合气进入汽缸下面的油箱中，之后再上升到燃烧室里。
    此款发动机采用水冷却，这是相当先进的设计。后挡泥板形成一个箱，可作为容器和水箱。发动机采用电子点火，而不采用热管。旋转气门通过驱动轮链式驱动，使混合气进入汽缸内再从汽缸内排出。浮箱向化油器供油。两个小车轮在发动机启动之前先将后轮提起，发动机启动后，再将后轮降下。巴特勒还设计了一款采用立式汽缸发动机的摩托车，但是这款车型并未制造出来。 维修配件http://www.xlgzj.com
    3年之后，巴特勒又设计了另一款类似于第一款车型的专利摩托车，即“汽油循环”型。1888年，该款摩托车被制造出来一辆。在此车型中，发动机已经为四冲程，配有喷射化油器。其采用行星减速齿轮进行驱动，使发动机可以在更高的速度下运转。
    巴特勒的设计光芒四射，演示也得以成功进行，但是环境的负面影响是巨大的。由于英国立法的严格限制，除非是在私人土地上，否则试验很难进行，因此支持者都退出了。哈里·劳森将其专利都买了下来。但是后来由于他的公司倒闭，开发无法进行，于是不得不停止了。
    1896年，英国立法的一些限制被废除，摩托车才得以重生，但是不久又被放弃了。很多巴特勒早期的产品都已被人们淡忘。直到多年以后人们发现了一些资料，通过这些资料，人们才渐渐明白了巴特勒设想的本质，也了解到他缺少财力支持的困境。如果能够得到更多的帮助，他的设计就能够开发出来，这个聪明的人也会得到他应得的荣誉。巴特勒于1940年逝世，享年93岁。