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  • [摩托车欣赏] 道格拉斯-布鲁克林摩托车(英国) 日期:2009-12-06 21:37:09 点击:191 好评:2

    这款733毫升的道格拉斯-布鲁克林摩托车是泥土路摩托车的变形。...

  • [摩托车欣赏] 道格拉斯RA摩托车(英国) 日期:2009-12-06 21:34:30 点击:101 好评:0

    雷贝利仿制已有车型设计了这款顶置气门RA车,是对以往的双缸车的升级。发动机位于车架下部,以保持车身重心在下、稳定性强,同时恰当地采用了轻合金以降低车重。RA车上使用的由英国研发机构设计的新式制动装置,由于当时对于摩托车行驶而非停车的关注,很少...

  • [摩托车欣赏] 道格拉斯80+摩托车(英国) 日期:2009-12-06 21:32:05 点击:128 好评:4

    这款车继承了原来战后一款装有扭杆悬挂和横置双缸T35新型车,尤其引人注意的是其无级变速设计和分离式车架。从外观上看酷似马克3,这款T35车成为350毫升组中速度最快的,1949年,为参加1950年赛季比赛,公司将T35车改装为80+和90+车型,其特点为合金轮辋、双...

  • [摩托车欣赏] 道格拉斯T35MK3摩托车(英国) 日期:2009-12-06 21:30:24 点击:101 好评:2

    这款1979年产的道格拉斯T35MK3摩托车性能极好...

  • [摩托车欣赏] 道格拉斯摩托车公司简介(英国) 日期:2009-12-06 21:27:15 点击:189 好评:2

    道格拉斯公司的历史悠久、业绩辉煌。该公司曾经生产过TT赛车,在跨斗式摩托车赛和单车赛中夺冠,并且在不同时期都创下过世界记录。该公司制造了一款第一次世界大战时期十分有名的运输用车。英国国王乔治六世即位前,还是阿尔伯特王储时就买过1辆这种车,因而...

  • [摩托车欣赏] 波美蓝德摩托车(捷克斯洛伐克) 日期:2009-12-05 21:32:14 点击:200 好评:6

    波美蓝德在德语国家和地区以赛奇(cechie)的名字销售。它生产了几款最与众不同的摩托车,有几款目前保存在布拉格的国家技术博物馆里。 除最后的几款外,波美蓝德摩托车均采用四冲程单缸598毫升顶置气门发动机。因为发动机的顶部位于坐椅顶部之上,所以该发动...

  • [摩托车欣赏] 比安齐—汤奈尔摩托车(意大利) 日期:2009-12-05 21:27:56 点击:103 好评:2

    汤奈尔1954年首度亮相,由桑德罗哥伦博设计。主要投产系列为175(174.7毫升、缸径和行程为60毫米61.8毫米)敞篷跑车,功率为8制动马力、最高车速接近每小时70英里(112千米)。这种设计看似笨拙,后来却发展成多款公路赛车和越野型摩托车并创下了记录。 赛车型摩...

  • [摩托车欣赏] 比安齐蓝箭单缸摩托车(意大利) 日期:2009-12-05 21:26:11 点击:156 好评:0

    比安齐(蓝箭)单缸摩托车由马里奥巴尔迪设计,于1925一1930年间占据意大利赛车统治地位。巴尔迪的设计采用348毫升发动机(29毫米3.2英寸/74毫米81毫米)、双顶置凸轮,内斜轴和斜齿轮驱动。在当时比较少见的一点是它的凸轮轴和线圈气门弹簧完全罩在密封防油的...

  • [摩托车欣赏] 比安齐拉斯帕特拉越野型摩托车(意大利) 日期:2009-12-05 21:23:44 点击:224 好评:2

    这款车有3个发动机型号(250毫升、350毫升、400毫升)。拉斯帕特拉系列越野摩托车是利诺汤蒂的杰作,与同时期的318毫升、MT6l军用摩托车有着密切的联系。所有3款拉斯帕特拉车型外形类似,采用BEVL驱动双凸轮单缸配置。其中,采用大型发动机的两款摩托车型最受...

  • [摩托车欣赏] 比安齐350双顶置凸轮双缸赛车(意大利) 日期:2009-12-05 21:20:49 点击:167 好评:62

    , 双顶置凸轮并排双缸摩托车由利诺汤蒂设计,始于1960年,是一款250毫升车型。不久,改用了350毫升发动机。汤蒂的双缸摩托车概念就是发动机与6挡变速器安装在一起,车架采用轻质材料,配有一系列细管,从转向头到车架中心有一根椭圆剖面支撑。 发动机配有一...

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